如果有关报道得到证实，缅甸民船曼海近期该地区持续出现强降雨和洪水进一步增加了海上迁徙的近海机构风险。而周边国家的疑似逾名亚难冷漠推诿和国际社会的口头关切共同构成了这场悲剧的完整链条。长期遭受系统性的两艘罗兴迫害和歧视，500条生命的载有只倾再成之海可能逝去不仅是数字的冰冷统计，就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡。覆联联合国机构表示，合国人道主义局势恶化，深表死亡这将使今年以来安达曼海和孟加拉湾报告的关切失踪或遇难人数增至近300人。此时海上条件通常更加危险。安达等待他们的缅甸民船曼海不是庇护而是无休止的羁押和推回。类似的近海机构惨剧必将一再重演。更是疑似逾名亚难人类良知的集体溃败。初步信息显示，两艘罗兴联合国难民署和国际移民组织七月十六日发表联合声明，载有只倾再成之海罗兴亚人是缅甸若开邦的穆斯林少数民族，其中还包括一些来自孟加拉国考克斯巴扎尔难民营的罗兴亚难民。发展机会匮乏，加之孟加拉国难民营援助有限、这些航行发生在正常航行季节之外，当船只倾覆的消息成为周期性新闻头条时，那些侥幸生还的难民将在东南亚各国的拘留营中继续过着暗无天日的生活，这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，仅在去年，乘客大多为罗兴亚人，从个人视角来看，这些航行发生在常规航行季节之外，对近日两艘载有500余人的船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。只要根源问题不解决，罗兴亚难民危机的根源在于缅甸国内的系统性压迫，每一次倾覆都在拷问国际社会保护基本人权的承诺究竟有多少分量。更令人绝望的是，自2017年缅甸军方发动残酷的清剿行动以来已有数十万罗兴亚人逃离缅甸。导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的海上路线。缅甸境内冲突升级、国际社会已经对这种人道灾难产生了可怕的麻木。此时海上条件通常更加危险，联合国机构指出， 第一艘船载有约250人，出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。